Опубликовано: 09.06.2017
Всего через 18 дней после покупки Дромомобиль пересекал государственную границу России. Этот факт вполне позволяет надеяться на то, что наш XRAY оказался первым «Икс-Рэем» в истории, побывавшим за рубежом в частном порядке. Точнее говоря, в Финляндии. По крайней мере, ни на одном из двух пропускных таможенных пунктов такого «диковинного зверя» еще не видывали и удивление выказывали неподдельное. Но к поездке нам еще нужно было подготовиться — купить зимние шины так называемого «европейского» образца и застраховать машину по каско. И если с «резиной» никаких проблем не возникло, то со страховкой начались чудеса...
«Переобув» на зиму нашу Весту в нешипованные шины Bridgestone Blizzak VRX , мы до сих пор не можем отделаться от мысли, что именно из-за них «блондинка» столь нервно ведет себя в колее. Поэтому в случае с XRAY не стали особо экономить. Но и покупать «премиальные» Nokian или Continental тоже не хотелось. Причем, на сей раз решили поэкспериментировать с «шипами». Вполне логично, что выбор пал на не очень дорогие, выпускаемые в России Michelin X-Ice North 3 . Они почти всегда попадают в Топ-5 различных шинных тестов и отличаются хорошим балансом. На данный момент Хрэй «пробежал» на этих шинах по самым разнообразным покрытиям уже более 5000 км, и претензий к ним действительно никаких.
Комплект зимних шин Michelin X-Ice North 3 размерности 205/55 R16 обошелся нам в 17 120 рублей. Вполне бюджетный вариант, учитывая, что, например, за четыре покрышки Nokian Hakkapeliitta 8 нам бы пришлось выложить тысяч на 10 больше. Даже визуально заметно, что ошиповка Michelin более редкая, чем обычно, и шины соответствуют скандинавским требованиям. Впрочем, уменьшившееся количество «гвоздей» почти никак не сказывается на уровне «зацепа» на льду, а на асфальте такая «резина» меньше шумит. К сожалению, в багажное отделение XRAY можно, не складывая спинку заднего ряда, поместить только две покрышки